?

Log in

No account? Create an account

Категория: россия

Привет всем! Наконец, это свершилось. Я закончил работу над видеороликом про Новосибирск и могу показать его вам.

Сначала я думал, что закончу его до зимы, но позже я понял, что настоящая красота столицы Сибири раскрывается именно зимой, поэтому релиз пришлось перенести на весну. В видео вы можете увидеть все 4 сезона года. Жаркое зелёное лето, золотую осень, снежную зиму и весенний ледоход.

Я надеюсь, что у меня получится открыть вам город с новой стороны. Так как даже я часто впечатлялся от того, что видел. Я не знал, что над нашим городом так часто спускается туман, что гроза может смотреться так пугающе. Я не знал, как выглядит ледоход с высоты в таймлапсе. И ещё много маленьких открытий, которыми я делюсь с вами в этом видео.

Открывайте ролик в полный экран и включайте лучшее качество! Если понравится, поделитесь им с друзьями.

В видеоролик вложено много часов труда, выполнить такую работу было бы сложно без поддержки. Спонсорами данного ролика выступили строительные компании, в частности Строительная компания «Русь»/ЖК «Переулок Бульварный» и ЗАО «Береговое»/ЖК «Марсель». Ссылки на их объекты я помещу в описание под видео.

Также я благодарен всем людям, кто помогал мне в организации съёмок.

Приятного просмотра!


Ребята, привет! Пишу вам с предложением поехать со мной на ледяной Байкал. Я несколько дней строил маршрут таким, чтобы он стал самым крутым и впечатляющим. Можно смело назвать предстоящую поездку фототуром, так как места, какие мы посетим, действительно очень красивы и фотогеничны. При этом необязательно быть фотографом, чтобы стать участником.

Это будет недельная поездка 12-18 марта. В это время Байкал покрыт толстым прозрачным льдом, но на улице уже не так холодно, как зимой. Кратко, из Иркутска мы отправимся на о. Ольхон, по пути заглянув в Тажеранские степи. На Ольхоне нас будут ждать отличная база отдыха и поездки по льду вдоль острова. Следом за Ольхоном будет путешествие до посёлка Листвянка на Хивусе - судне на воздушной подушке. В этот день наш путь составит около 300км льда, ледяных пещер, подлёдных пузырей, красивых трещин.

Я боюсь наскучить красивыми словами, но я сам с нетерпением жду этого трипа и хочу, что бы он свершился. А для этого нам нужно набрать команду из 8 человек, таких же как я, кто не любит сидеть на одном месте и любит путешествовать.

Ниже более подробная программа по дням и фотографии, какие я сделал в рамках своей предыдущей поездки на Байкал.

12 марта. Маршрут: Иркутск – Листвянка
Добро пожаловать на Байкал! В аэропорту Иркутска вас персонально встретит наш гид.

Посадка в микроавтобус и отправление на Байкал! В этот день мы посетим архитектурно-этнографический музей "Тальцы", а также обзорную площадку «Камень Черского», на которую мы поднимемся на фуникулере. С высоты 720 метров над уровнем моря мы впервые увидим Байкал!
Питание: обед. (ужин в ресторане за свой счёт)

13 марта. Маршрут: Листвянка - Ольхон
После завтрака в гостинице собираемся и отправляемся на причал. Здесь нас ожидает красавец-аэроход, в котором наша дружная компания проведет целый день. В пути будут остановки.

В течение дня мы увидим такие места как утёс Скрипер и мыс Арка, бухта Песчаная с ее живописными пляжами и ходульными деревьями, древние петроглифы на скале Саган-Заба.

Льда будет много! С трещинами и без, шероховатый и гладкий, прозрачный и занесенный снегом – берите побольше флеш-карт для своих фотоаппаратов, будем много фотографировать!

Вечером прибытие в самое сердце Байкала – на остров Ольхон.
Питание: завтрак, обед, ужин.

14 марта. Маршрут: Ольхон
После завтрака садимся в экспедиционные внедорожники Nissan Safari и отправляемся смотреть самые потаенные уголки острова – гроты Ольхона, которые примечательны своими ледяными наплесками. Также на нашем пути знаменитые мысы Хобой и Саган-Хушун. Непонятные бурятские слова? Во время прогулки гид поможет вам эти названия запомнить – он расскажет много интересных легенд и примечательных фактов об этих местах.

Пикник прямо на льду, коньки и тюбы…Всё это в сочетании с весенним солнышком и до души
пробирающими просторами льда оставят этот день в вашей памяти навсегда!
Питание: завтрак, обед, ужин.

15 марта. Маршрут: Тажеранские степи.
В этот день мы отправимся в знаменитые Тажеранские степи, по пути мы заедем на о. Огой и поднимемся к буддистской ступе Просветления. На обед вас ждет традиционная бурятская кухня: настоящие буузы, сагудай и бурятский чай!
Питание: завтрак, обед, ужин.

16 марта. Маршрут: Иркутск
Выезд на микроавтобусе в Иркутск. Выезжать будем ближе к вечеру. Поэтому световой день проведем на льду.
Питание: завтрак, (обед и ужин за свой счёт)

17 марта. Трансфер в аэропорт.

Стоимость участия 74000 рублей. В стоимость включены: все трансферы и экскурсии, проживание и гиды. Питание включено почти на всём маршруте. Билеты до Иркутска не включены.

Если вам интересно поехать со мной, пишите мне любым способом! Первым трём участникам с меня подарок в качестве большого принта любой моей фотографии. Моя почта dedmaxopka@gmail.com

1.

+ 9 фото!Свернуть )

Красноярская ТЭЦ-3

В Красноярске есть 3 теплоэлектроцентрали, суммарная электрическая мощность которых всего 1146 МВт (для сравнения, одна только наша Новосибирская ТЭЦ 5 имеет мощность 1200 МВт), но примечательна была для меня именно Красноярская ТЭЦ-3 тем, что станция новая - ещё не прошло и года, как первый и пока единственный энергоблок был аттестован Системным оператором и введён в промышленную эксплуатацию. Поэтому мне удалось поснимать ещё не запылившуюся, красивую станцию и узнать много нового для себя о ТЭЦ.

В этом посте, помимо технической информации о КрасТЭЦ-3, я хочу раскрыть сам принцип работы почти любой теплоэлектроцентрали.

1. Три дымовые трубы, высота самой высокой из них 275 м, вторая по высоте - 180м

Читать дальше...Свернуть )

ТЭЦ 5

Наверно, этот пост должен был быть "подзамочным" или вообще не появляться в моём ЖЖ, но без него картина была бы не полной.

1. Лёд
Это место было самым желанным для меня на протяжении нескольких лет, но всегда останавливал фактор хорошей охраняемости. А теперь наверно можно уходить на пенсию, т.к. для меня в Новосибирске это сродне game over'у :) Потом напишу подробный пост с фотографиями, а пока только расскажу о своих эмоциях.

Труба ТЭЦ5, высота 260м
Из контакта

Мы побывали в \ на \ под градирнями - это непередаваемо! Внутри градирен стоит гул и туман, словно облако, в которое очень страшно заходить, потому что становится ничего не видно вокруг. На градирне, когда стоишь, кажется, что над тобой формируются тучи, вихрем закручиваются и уносятся вдаль.

Потом когда ходили по ТЭЦ, поражали масштабы производства. На трубу лезли долго, на каждой секции обсуждая всё происходящее вокруг. Когда вылезли наверх, увидели весь город вдалеке, он казался маленьким и плотным. И когда я поднялся, чтобы заглянуть в само жерло, из которого вырывался столб дыма, то я охуел! Монотонный гул, диаметр жерла несколько метров, всё в саже, и чувствуется жар.  Почему то еще било током мой штатив и меня на пару с ним, но это мелочи.

А в целом, еще погуляли по сортировке, куда привозят уголь, где вагоноопрокидыватели переворачивают полувагоны и высыпают уголь в бункера - подземные хранилища, откуда уголь по конвеерам поступает на производство.

Вобщем, много эмоций!

Екатеринбург с высоты

Пора бы уже рассказать о моей с raskalov_vit поездке в столицу Урала, в город, который стабильно развивается уже почти 300 лет, в город со своим устоем жизни и своей историей.  

Пробыли мы там всего 5 дней, но за такой короткий срок мы успели сделать всё и даже свыше того, что было запланировано. И так, поехали...

1. Шаг вперёд
 
Побывать с нами в Екатеринбурге!Свернуть )
Одним будничным вечером я и ilix_x случайно оказались на главном ЖД вокзале города, не смотря на бдительную милицию, снующую по территории, не смотря на камеры слежения, которые больше похожи на бутафорию, из-за слабого человеческого фактора и не смотря на путейцев, которым вообще не до нас :) Короче, как всегда...

1. Поздние электрички. Интересно, куда поедут эти люди?

 
 
Побывать с нами на вокзале!Свернуть )
Как мы залазили на него - каждый раз это отдельная история. Покажу фотографии с первых двух посещений - ночь и рассвет. Про третье моё пребывание на Адмиралтействе я как-то писал в отчёте про "Алые Паруса". Мы - Я, raskalov_vit и tankizt , первыми попали по лесам на здание, об этом вскоре знали многие и каждый хотел тоже залезть за здание. В итоге - всё забоянили, все замки разворотили, начали ездить люди с Москвы и залазить тоже.. Теперь здание охраняет конвой.. :)

1. Статуя на крыше, каждый раз приветствующая вас

18+Свернуть )
Еще до прилета в СПб я видел пару фото-отчетов с этого моста, фотографии очень понравились, и я поставил себе цель побывать в этом месте :) Получилось так, что был на пилоне два раза, один раз с salieri_spb, второй раз устроили руферскую сходку (о ней под катом). Вобщем, место отличное, как и предполагалось :)


1. Вид вниз с первой обзорной площадки

 
смотретьСвернуть )

Мои первые фотографии

Заинтересовался фотографией я, как ни странно, опять же сидя на работе, от скуки. Решил пофотографировать с телефона что-нибудь, а работал я тогда (пол года назад) на ж\д станции. Качество снимков было не ахти, просто ужасное, потому, закрывая глаза на шумы, я избавлялся от неествественных, холодных и тусклых цветов, переводя фотографию в черно-белый вариант, и потом уже начинал корректировать контрастность и тени под себя, как мне нравилось :) В итоге, как оказалось, нравилось не только мне..



Далее..Свернуть )